MÁRCIA MATOS
DA REDAÇÃO
Em entrevista ao Conexão Poder, o secretário Antenor Figueiredo, que comanda a pasta de Mobilidade Urbana na Capital, admite que a secretaria não tem o número de agentes de trânsito, os chamados amarelinhos, suficientes para a atuação necessária.
Segundo ele, para atender os 600 mil veículos que transitam entre Cuiabá e Várzea Grande, seriam necessários ter 600 agentes, mas a Semob tem 170 amarelinhos, sendo que são escalados no máximo 30 por turno.
A falta de agentes para o controle do trânsito, em alguns pontos, em determinados momentos, é uma das principais críticas quanto à Semob.
Antenor justifica que além de não ter como fazer concurso para contratar mais, a gestão passada tornou a pasta uma supersecretaria e os agentes não trabalham só nas ruas, são diversas as funções desempenhadas, como no controle do transporte coletivo, no atendimento a demandas que vêm por mensagens de aplicativo, etc.
“Agora tenho que fazer três turnos. Às vezes tenho que tirar de um lugar para suprir em outro lugar. Não conseguimos atender tudo. É humanamente impossível”, declarou.
Para suprir a falta humana, o secretário comenta uma série de investimentos em tecnologias para fiscalização, como um aplicativo, pelo qual o cidadão pode denunciar irregularidades no trânsito e sensor de peso que vai detectar caminhões carregados trafegando na cidade.
Veja a entrevista:
Benedito costa 10/11/2019
Pra que mais amarelinhos se os que já tem só serve pra autuar e.mta, nunca.pra.oroentar, fiscalizar, ordenar e estou cara.o trânsito da cidade. Na verdade o que tá faltando é um bom secretário que tenha conhecimento do assunto, que tenha pulso, autoridade e criatividade. Aqui apresento um bom nome, como de Thiagão França que pediu exoneração no Estado por falta de espaço, o jovem é bom na pasta que já comandou antes e dinâmico que gosta de trabalhar.
joana 03/11/2019
a prefeitura pinta um monte de faixas amarelas onde não é permitido estacionar. as ruas ja não sao largas e o povo insiste em estacionar. os amarelinhos tem que bater duro ... depois se tem acidente e o prejuizo sera de quem???
2 comentários